Od 2014 r., W kontekście podwójnych nacisków związanych z oszczędzaniem energii, ograniczaniem emisji i ochroną środowiska, jako istotnej części przemysłowej oszczędności energii, sposób na promowanie stosowania energooszczędnych urządzeń reprezentowanych przez silniki o wysokiej sprawności przyciąga wiele uwagi ze strony przemysł.
Z danych operacyjnych dotyczących energii elektrycznej z 2013 r. Opublikowanych przez National Energy Administration wynika, że w 2013 r. Krajowe zużycie energii elektrycznej w przemyśle przekroczyło 3,4786 trylionów kWh, a stopa wzrostu zwiększyła się o 3,4 punktu procentowego w tym samym okresie. w ubiegłym roku, co stanowi dużą część całkowitego zużycia energii elektrycznej w całym społeczeństwie. 72,0%. Wśród nich warto zauważyć, że jako niezbędne wyposażenie końcowe w branży przemysłowej, zużycie energii przez silniki elektryczne, które są szeroko stosowane w przemyśle, rolnictwie, transporcie, budownictwie i obiektach publicznych, stanowi do 64% całkowite zużycie energii elektrycznej przez całe społeczeństwo. Roczne zużycie niefunkcjonalne w branży motoryzacyjnej może równać się z całkowitą roczną produkcją energii w trzech elektrowniach Three Gorges.
Jednak promowanie energooszczędnych silników nie zawsze jest płynne. Standardowe silniki IE3 produkowane w Chinach są używane zbyt mało w Chinach, a większość z nich jest wykorzystywana na eksport. Od 2014 r., W kontekście podwójnych nacisków związanych z oszczędzaniem energii, ograniczaniem emisji i ochroną środowiska, jako istotnej części przemysłowej oszczędności energii, sposób na promowanie stosowania energooszczędnych urządzeń reprezentowanych przez silniki o wysokiej sprawności przyciąga wiele uwagi ze strony przemysł.
Małe oszczędności energii silnika
"W porównaniu z silnikami z serii YE2 wydajność ultra wydajnych i energooszczędnych silników serii YE3 może osiągnąć 91,5%, czyli o 4,5% więcej niż średnia wydajność istniejących silników o 87%. Inne wskaźniki wydajności, hałasu i wibracji są zgodne z odpowiednimi normami krajowymi. Może być używany jako idealny zasilający produkt dla wielu gałęzi przemysłu, takich jak turbiny wiatrowe, pompy wodne, klimatyzatory, obrabiarki, transport itp. Jako starszy ekspert zaangażowany w badania i rozwój silników oraz produkcję od prawie 30 lat, Yue Ningchao powiedział Economic Reporter, że energooszczędne silniki serii YE3 należą do pierwszych czterech generacji produktów silnikowych, wykorzystując nową konstrukcję silnika i materiały o wysokiej wydajności, osiągnęły idealne wyniki pod względem oszczędności energii i niezawodności działania poprzez zmniejszenie utraty żelaza, miedzi i energia mechaniczna.
Według doniesień, na podstawie prób i demonstracji, Kaiyuan Motor opiera się na lokalnym położeniu geograficznym i korzyściach przemysłowych, oraz chłodziarce do przechowywania żywności Zhucheng, sprężarce powietrza w przemyśle gumowym, sprzęcie energetycznym w przemyśle maszynowym, itp. jako promocja, kolejno dla Zhucheng Foreign Trade Group, Delis Group, Guoxin Rubber i innych przedsiębiorstw w celu wdrożenia transformacji energooszczędnej. Do końca 2013 r. Ponad 160 przedsiębiorstw w mieście promowało silniki o wysokiej sprawności na poziomie 342,000 kilowatów. Wśród nich Zhucheng Foreign Trade Company przekształciło i zastąpiło 310 zestawów silników, z całkowitą inwestycją 6,15 miliona kilowatów i inwestycją w wysokości 3,85 miliona juanów. Po operacji osiągnął średnią stopę oszczędności energii na poziomie 7%, a okres zwrotu inwestycji to tylko 4 miesiące.
"Obecnie silnik elektryczny zużywa dużą ilość energii elektrycznej, a poziom efektywności energetycznej jest niski.Zjawisko" dużego samochodu konnego "nie tylko poważnie ogranicza rozwój gospodarki przemysłowej, ale także odstaje od celu rozwoju promowanie ekologicznego rozwoju oszczędności energii i redukcji emisji. " Weangang City Wang Chengxi, zastępca dyrektora komitetu, powiedział, że wysokowydajne i energooszczędne silniki, jako źródło zużycia energii, mogą napędzać sprężarki, pompy, wentylatory i inne urządzenia, aby poprawić efektywność energetyczną, a tym samym poprawić efektywność energetyczną. całego przemysłu wytwórczego sprzętu. Jego promocja i zastosowanie stały się trendem czasów.
W wywiadzie reporter dowiedział się, że Chiny wymieniły oszczędzanie energii w systemie motoryzacyjnym jako jeden z dziesięciu najlepszych projektów energooszczędnych w kraju już w 2008 roku. W 2009 roku zastosował także wysokowydajne i bardzo wydajne aplikacje silnikowe do Huimin Engineering. Na początku 2013 r. Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych oraz Generalna Administracja Nadzoru Jakości, Inspekcji i Kwarantanny wydały Krajowy Plan Poprawy Efektywności Energetycznej. Oczywiste jest, że do 2015 r. Chiny będą ulepszać swoje produkty silnikowe i promować wydajny silnik elektryczny o mocy 170 milionów kilowatów.
Według analityków branżowych, zgodnie z tymi szacunkami, wdrożenie tego planu doprowadzi popyt na silniki o wysokiej sprawności i związany z nimi sprzęt do prawie 100 miliardów juanów. Wraz z rozwojem planu, popyt na rynek motoryzacyjny o wysokiej wydajności będzie stopniowo uwalniany, z roku na rok rośnie.
Udział w rynku wynosi tylko 2%
"Gdy użytkownicy korzystają z silników o wysokiej sprawności, aby przynieść korzyści oszczędzające energię, mogą korzystać z krajowych, energooszczędnych dotacji na zakup silników o wysokiej sprawności, 0,55 kW-22 kW na kilowat dotację 58 juanów; 22KW-315KW za kilowat dotację 31 juanów. "Powiedział Yue Ningchao. W sierpniu zeszłego roku Departament ds. Zachowania Energii i Kompleksowego Wykorzystania Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych oficjalnie wdrożył plan poprawy efektywności energetycznej silników. Planuje się wykorzystać trzy lata, aby poprawić efektywność energetyczną silnika krajowego i promować transformację i modernizację przemysłu motoryzacyjnego. W piątej serii "Katalogu produktów energooszczędnych Huimin Project" ogłoszonego później, o wysokiej wydajności, katalog promocji motoryzacyjnych, Kaiyuan Motor znalazł się na liście.
Kierując się energooszczędną polityką dotacji, Kaiyuan Motor w zeszłym roku promował sprzedaż wysokoefektywnych energooszczędnych silników o mocy 866 000 kilowatów i otrzymał ponad 15 milionów yuanów dotacji od Huimin, stanowiących 3,2% łącznej wartości docelowej promocji w kraju, zajmując pierwsze miejsce w prowincji Shandong. Roczna oszczędność energii elektrycznej wyniesie 179,73 mln kWh, co odpowiada 62 906 ton standardowego węgla i 133 798 ton redukcji emisji dwutlenku węgla.
Jednak promowanie energooszczędnych silników nie zawsze jest płynne. Academician Tang Renyuan, znany krajowy ekspert ds. Motoryzacji, zwrócił uwagę, że w ostatnich latach, chociaż Chiny zasadniczo dotrzymują kroku poziomowi międzynarodowemu w zakresie wysokiej wydajności badań i rozwoju silników, postęp technologiczny jest bardzo optymistyczny, ale niestety, IE3 Standardowy silnik produkowany w naszym kraju jest zbyt mało używany w Chinach. Większość jest używana do eksportu.
"Krajowe dotacje oszczędzające energię są często opóźniane w rękach przedsiębiorstw. Aby przyspieszyć realizację zadań promocyjnych, musimy sprzedać je przedsiębiorstwom według ceny zwykłych silników. "Mówiąc o wąskim gardle energooszczędnej, energooszczędnej motoryzacyjnej promocji, Yue Ning Chao powiedział wprost, że Obecne środki finansowe firmy przekroczyły 30 milionów juanów, a otrzymane fundusze pomocowe wynoszą 15 milionów yuanów, a presja na finansowanie stopniowo narasta.
Poza brakiem inwestycji finansowych w oszczędzające energię fundusze pomocowe i wdrażaniem trudności, wcześniejsza spłata ceny przez firmę uwidacznia również wspierających producentów energooszczędnego silnika o wysokiej efektywności "nie kupuj".
"Obecnie udział w rynku energooszczędnych i energooszczędnych silników w prowincji Shandong wynosi tylko 2%. Ponieważ większość silników produkowanych przez firmę jest sprzedawana jako sprzęt pomocniczy dla dostawców urządzeń mechanicznych, niezależnie od tego, czy rynki mogą pochwalić się wysokowydajnymi i energooszczędnymi silnikami, postawa dostawców sprzętu mechanicznego jest najbardziej krytyczna. Jednak w celu kontrolowania kosztów produkcji, jeśli użytkownik nie proponuje wyraźnego wymogu efektywności energetycznej, producenci pomocniczy na ogół nie zaakceptują silników o wysokiej wydajności i energooszczędności z wyższymi cenami. "Powiedział bezradnie Yue Ning Chao.
Nie tylko to, ale niektóre firmy często myślą, że stary silnik działa dobrze i nie ma potrzeby wymiany nowego silnika. Oprócz otrzymywania subsydiów oszczędzających energię, konieczne jest dostarczenie dokumentów potwierdzających tajemnice przedsiębiorstwa. Stosunkowo uciążliwe procedury zniechęcają większość firm. W przypadku, gdy ciśnienie produkcyjne i eksploatacyjne przedsiębiorstwa jest wciąż stosunkowo duże, nie jest praktycznie możliwe, aby przedsiębiorstwo poniosło w całości koszty energooszczędnej renowacji układu napędowego. Należy rozważyć, jak zachęcić przedsiębiorstwa do korzystania z energooszczędnych silników, a także do sformułowania powiązanych polityk dotacji dotyczących zamówień na produkty.
