Różnica między testem silnika regulacji prędkości zasilacza inwertera i zwykłym silnikiem
Wydajność silnika jest ściśle związana z charakterystyką przetwornicy częstotliwości. Silnik powinien być zasilany z odpowiedniej przetwornicy częstotliwości i testowany z tą samą częstotliwością nośną. Zasadniczo przewiduje się, że badane źródło zasilania powinno być wyposażone w przetwornicę częstotliwości stosowaną w połączeniu z rzeczywistą pracą badanego silnika. W przeciwnym razie należy wziąć pod uwagę różnicę między wynikiem testu a danymi dotyczącymi wydajności podczas eksploatacji w terenie.
Elementy testowe silnika regulacyjnego o zmiennej prędkości przemiennika częstotliwości są określone w CB / T22670 i JB / T7118. Metody badań i wymagania większości projektów są zasadniczo takie same jak w przypadku zwykłych silników asynchronicznych, ale istnieją również pewne indywidualne wymagania. Pani brała udział w głównej treści, została podsumowana i udostępniona wszystkim.
Ten typ projektu testu silnika jest taki sam jak zwykłego silnika, ale wymagania w niektórych aspektach wzrosły. Te pozycje obejmują: test bez obciążenia, test przeciągnięcia, test obciążenia i test cieplny.
(1) Test bez obciążenia
(2) Test blokujący
(3) Test cieplny
(4) Test charakterystyki obciążenia
(5) Test straty
(6) Test hałasu i wibracji
Działa wentylator chłodzący. W przypadku zasilania o zmiennej częstotliwości zmierz wartość szumu lub maksymalną prędkość drgań RMS przy częstotliwości znamionowej lub minimalnej i maksymalnej częstotliwości określonej przez normę produktu. Metody testowania i przepisy są takie same jak w przypadku zwykłych silników. JB / T7118 przewiduje, że trzypunktowa częstotliwość 20Hz, 50Hz i 100Hz (dodawanie w razie potrzeby innych punktów zapotrzebowania) będzie działać przy braku obciążenia i mierzy maksymalną wartość szumów silnika.
(7) Test nadmiernej prędkości
GB / T22670 stanowi, że podczas testu prędkość silnika jest zwiększana do 1,2 razy maksymalnej prędkości roboczej lub prędkości określonej w różnych standardach silnika lub maksymalnej prędkości. Bez obciążenia przez 2 min.
JB / T7118 zastrzega, że silnik ma napięcie znamionowe 4 kW i niższe, częstotliwość 150 Hz, 4 kW lub więcej, częstotliwość 120 Hz, i nie występuje nadmierne odkształcenie po teście bez prędkości dla pracy bez obciążenia przez 2 minuty.
(8) Rezystancja izolacji, wytrzymałość napięciowa i próba napięcia wytrzymała między napięciami
GB / T22670 stanowi, że metoda badania jest taka sama jak w zwykłym silniku. Różnica między standardem testowym a testową wartością napięcia JB / T7118 jest standardem testowym lub wartością napięcia testowego. Rezystancja izolacji, wartość napięcia w badaniu rezystancji napięcia przemiennego oraz próba napięciowa między zwojami. Wartość napięcia (wartość szczytowa) i tym podobne różnią się od zwykłych silników, a określone wartości są w standardzie.
