Nov 22, 2018 Zostaw wiadomość

Rozważania projektowe za pomocą bezszczotkowych silników DC

Jeśli zamiast silnika szczotkowanego zastosowany zostanie silnik bezszczotkowy, prace, które musiały zostać wykonane mechanicznie przez komutator, są teraz wykonywane elektrycznie za pomocą falownika trójfazowego. Falownik wymaga sterownika bramki, który jest zwykle sterowany przez mikrokontroler wdrażający złożone algorytmy oprogramowania. To zwiększa złożoność systemu i jest poważnym wyzwaniem technicznym dla inżynierów. Inteligentne sterowanie bezszczotkowym silnikiem DC i układ sterownika LV8907 firmy ON Semiconductor może rozwiązać to wyzwanie. To rozwiązanie eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych czujników położenia silnika lub mikrokontrolerów systemowych, zmniejsza ślad PCB i zawiera wbudowane algorytmy sterowania. Eliminuje to potrzebę stosowania algorytmów sterowania silnikiem autopodpisywania, zmniejsza złożoność systemu, skraca cykle programowania i skraca czas wprowadzenia produktu na rynek.

Inteligentne rozwiązanie silnika bezszczotkowego DC LV8907 Przegląd

LV8907 wykorzystuje bezczujnikową logikę napędu do bezczujnikowej komutacji sterującej 120 lub 150 stopni z operacją w przybliżeniu sinusoidalną, aby spełnić ciche wymagania napędu. Konfigurowalne parametry dla zakresu kombinacji silnika i obciążenia, pamięci jednorazowej programowalnej (OTP) do przechowywania parametrów, niestandardowego rozwiązania, eliminacji zewnętrznych komponentów do wykonywania różnych ustawień, umożliwienia niezależnej pracy, zintegrowanych sterowników bramek, do sterowania zewnętrznym N-MOSFET, Napęd pompy ładującej zapewnia 100% cykl pracy i rozszerzone działanie niskiego napięcia. Układ ten współdziała ze światem zewnętrznym poprzez interfejs LIN, który zapewnia konfigurację, kontrolę w czasie rzeczywistym i diagnostykę. W zastosowaniach motoryzacyjnych wymagane jest działanie w temperaturze otoczenia 150 ° C (Ta) i temperaturze złącza 170 ° C (Tj), LV8907 wytrzymać temperaturę złącza roboczego 175 ° C, aby zapewnić, że w trudnym środowisku pracy w motoryzacji Niezawodność, w pełni zgodny ze standardem AEC-Q100.

LV8907 jest wysoce zintegrowany ze sterownikami bramki MOSFET, nadajnikami LIN i regulatorami o niskim poziomie wyłączania (LDO), aby zminimalizować ślad; nie trzeba polegać na czujnikach pozycji, żadnych defektach oprogramowania, wykrywaniu uszkodzeń i diagnostyce, zintegrowany co tydzień Seria funkcji zabezpieczających, takich jak przepływ termiczny, zabezpieczenie nadprądowe, ochrona przed przepięciem / podnapięciem, ochrona przed zbyt wysoką temperaturą i ochrona przed przeciągnięciem. Rozwiązanie oparte na automatach stanów wykorzystuje OTP do parametryzacji i nie powoduje uszkodzeń danych spowodowanych problemami EMI / EMC. Niezawodność systemu; LV8907 nie wymaga żadnego oprogramowania i jest łatwy w dostosowaniu, skracając czas projektowania nawet o 80% w stosunku do rozwiązań opartych na mikrokontrolerach, przyspieszając czas wprowadzania produktów na rynek i oszczędzając materiały.


Wyślij zapytanie

whatsapp

teams

Adres e-mail

Zapytanie