Silnik prądu stałego 12V fabryka informuje, dlaczego łożysko silnika prądu stałego jest zbyt ciasne
Powód, dla którego łożysko silnika prądu stałego jest zbyt ciasne:
Nacisk kładzie się na dolną granicę zakresu tolerancji, a pojazd nie może osiągnąć górnej granicy. Dzięki temu średnica komory łożyska jest mała, co zwiększa interferencję z zewnętrznym pierścieniem łożyska. Ponadto maksymalna interferencja mechanika w celu odpowiedniego zmniejszenia tolerancji dopasowania Łożysko silnika prądu stałego nie jest wystarczająco dobre, aby zmniejszyć hałas. Na przykład, gdy łożysko silnika prądu stałego zostanie usunięte, stwierdzono, że zewnętrzny pierścień łożyska i pokrywa końcowa są bardzo dobrze rozmontowane. Błędne jest, że łożysko jest zbyt luźne, mówiąc, że łożysko „przeskoczyło przez otwór, a następnie miedzianą podkładkę, przebijając oko, nawet wymieniając kołpak lub wymieniając łożysko, zwiększając średnicę pierścienia zewnętrznego, aby rozwiązać ten problem , najczęstszą metodą jest rozszerzenie komory łożyska zaślepki końcowej, a następnie włożenie tulei tak, aby łożysko i komora łożyska nasadki końcowej były ściśle dopasowane. W rezultacie hałas silnika prądu stałego po naprawie łożyska wzrasta, łożysko nagrzewa się, itp. Ze względu na szczelność sprzęgła, łożysko nagrzewa się, smar jest wyciskany, pas łożyskowy (powierzchnia robocza łożyska) jest częściowo wolny od oleju smarowego, a łożysko jest przegrzane i powoduje uszkodzenie łożyska. .
