Porównanie zalet i wad rozpoczynania dekompresji, łagodnego startu i startu o zmiennej częstotliwości
Początek rozprężania, powszechny jest początek gwiazda-trójkąt, wadą jest to, że początkowy moment obrotowy jest mały, odpowiedni tylko do startu bez obciążenia lub startu lekkiego. Zaletą jest to, że cena jest tania. Miękki start, może ustawić czas rozpoczęcia i początkowy moment obrotowy, aby osiągnąć łagodny start i łagodne zatrzymanie dla urządzenia, i może ograniczyć prąd rozruchowy, cena jest umiarkowana. Zmienna częstotliwość startowa, może rozpocząć się płynnie zgodnie z ustawionym czasem i pozwolić urządzeniu działać z ustawioną częstotliwością, cena jest wyższa. Miękki start, przetwornica częstotliwości, porównanie zasad początkowej sprawności dekompresji
1. Softstart jest kombinacją tyrystorowej technologii regulacji napięcia AC i technologii kontroli współczynnika mocy. Jest to realizowane przez tyrystorową regulację napięcia w celu realizacji miękkiego startu i miękkiego zatrzymania silnika, i nie ma funkcji regulacji prędkości. 2. Przetwornica częstotliwości jest urządzeniem sterującym silnikiem (regulacja prędkości), które przekształca źródło mocy częstotliwości na inną częstotliwość za pomocą funkcji włączania / wyłączania półprzewodnikowego urządzenia mocy. Silnik jest sterowany przez konwersję częstotliwości (napięcie zmienia się również z częstotliwością, na przykład stałą v / f), co jest prawdziwą, wysokosprawną metodą regulacji prędkości z wysoką wydajnością. Przetwornica częstotliwości umożliwia prawdziwy miękki start, łagodne zatrzymanie i efektywną regulację prędkości. 3, powszechnym powszechnym sposobem rozpoczęcia dekompresji jest uruchomienie auto-dekompresji i rozpoczęcie Y-Δ. Największą zaletą dekompresji autozłącza jest to, że początkowy moment obrotowy jest duży. Gdy kran nawijacza wynosi 80%, uruchom. Moment obrotowy może osiągnąć 64% bezpośredniego startu. Moment rozruchowy można regulować poprzez stukanie. Jest on nadal szeroko stosowany dzisiaj. Y-Δ nadaje się do zastosowań, w których nie ma startu obciążenia lub lekkiego obciążenia. I w porównaniu do innych starterów dekompresyjnych, struktura jest najprostsza i najtańsza. Ponadto metoda rozruchu gwiazda-trójkąt ma tę zaletę, że gdy obciążenie jest lekkie, silnik może działać w połączeniu gwiazdowym. W tym momencie znamionowy moment obrotowy można dopasować do obciążenia, co może poprawić wydajność silnika i obniżyć zużycie energii. Miękki start, przetwornica częstotliwości, rozpoczynanie kompleksowej analizy dekompresyjnej 1, problem cenowy jest naturalnie najdroższym falownikiem, Y-Δ, początek dekompresji autozłącza jest stosunkowo tani. W przypadku projektów z mniejszymi inwestycjami, ekonomia będzie pierwszym wyborem;
2, sterowany problem Y-Δ, autozłącza start dekompresyjny jest prosty, ale tylko start. Jednak w przypadku wysokiego stopnia automatyzacji szacuje się, że będzie on stosowany mniej, a nawet bardziej miękko. Regulacja silnika za pośrednictwem przetwornicy częstotliwości, w tym prędkości i napięcia, jest daleka od porównywalności z początkiem dekompresji i łagodnym startem. Dlatego też falownik jest pierwszym wyborem dla dużych lub wysoce zautomatyzowanych linii produkcyjnych. 3. Komunikacja w sieci Falownik sam może realizować monitorowanie sieci poprzez zintegrowany lub rozszerzony port komunikacyjny. Funkcja łagodnego startu może również przeprowadzić pewne monitorowanie, ale monitorowanie silnika w czasie rzeczywistym jest również nieporównywalne z początkiem dekompresji i łagodnym startem. 4, aspekty konserwacji z powodu Y-Δ, samoczynny start dekompresji sam w sobie jest stosunkowo prosty, naturalna konserwacja jest również najprostsza. Właściwie nie jestem w stanie użyć miękkiego startu, jeśli nie wybierzesz falownika, na pewno wybierzesz Y-Δ lub start auto-dekompresji. Falownik może zakończyć łagodny rozruch i zatrzymanie silnika, więc w przypadku stosunkowo dużego obciążenia, Y-Δ, start auto-dekompresji lub miękki start nie mogą się zgadzać z falownikiem.
