Tanie małe silniki elektryczne są sprzedawane. Powszechnie stosowane modele łożysk tocznych do silników to łożyska kulkowe z rowkiem głębokim, łożyska walcowe, łożyska baryłkowe przegubowe i łożyska kulkowe styku kątowego kątowe. Małe silniki wykorzystują łożyska kulkowe z głębokim rowkiem na obu końcach, średnie silniki wykorzystują łożyska wałeczkowe na końcu obciążenia (zwykle stosowane w warunkach wysokiego obciążenia) i łożyska kulkowe na końcu bez obciążenia (ale są też odwrotnie). Małe silniki wykorzystują również kątowe łożyska kulkowe. Łożyska baryłkowe są stosowane głównie do dużych silników lub silników pionowych. Łożyska silnika nie wymagają nieprawidłowego hałasu, niskich drgań, niskiego hałasu i niskiego wzrostu temperatury. Metoda wyboru łożyska:
Zgodnie z obciążeniem łożyska: (1)Małe lub średnie obciążenie powinno przyznać pierwszeństwo łożyskom kulkowym (ponieważ główne elementy łożysk kulkowych są stykem punktowym); (2)Łożyska wałeczkowe powinny być dobierane dla większych obciążeń (które mogą wytrzymać większe obciążenia i wstrząsy) Obciążenie, małe odkształcenie po obciążeniu).
Wybrać typ łożyska zgodnie z kierunkiem obciążenia: (1) tylko obciążenie osiowe, stosować łożyska styku kątowego (jednokierunkowe łożyska kulkowe wzdłużne); (2) znosić tylko obciążenie promieniowe, stosować jednorzędowe łożyska kulkowe promieniowe (łożyska kulkowe z głębokim rowkiem) lub walety stożkowe Łożyska; (3)W przypadku łożyska obciążeń promieniowych i osiowych naprzemiennych należy stosować łożyska stożkowe, łożyska stykowe kątowe i łożyska kulkowe z głębokim rowkiem.
Osiowe mocowanie łożysk tocznych (metoda stałego pierścienia wewnętrznego): jeden koniec pierścienia wewnętrznego łożyska jest zwykle umieszczony przez ramię lub tuleję. (1)Wał jest zamocowany za pomocą elastycznego pierścienia ustalającego, który jest używany głównie do przypadków przy niskiej prędkości i małym obciążeniu osiowym; Mocowanie pierścienia ustalającego: może być stosowane do większych prędkości i większego obciążenia osiowego i ma zastosowanie tylko do końca wału; (3)zamocowany z okrągłą nakrętką i podkładką hamulcową, stosowaną głównie w przypadku przypadków z większą prędkością i dużym obciążeniem osiowym; (4)dokręcanie Tuleja i okrągła nakrętka są stałe strukturalnie i służą do mocowania łożyska samonastawnego na długim wale z niewielką siłą osiową i prędkością.
