Podstawowa znajomość uzwojenia silnika, wielozwojowy, wielobiegowy dobór uzwojeń silnika
Wielozakresowy, wielobiegowy wybór uzwojeń silnika
Uzwojenie silnika wielobiegowego ma zazwyczaj tylko jeden zestaw uzwojeń. Zmieniając sposób nawijania przewodów zmienia się liczbę biegunów uzwojenia silnika, aby osiągnąć cel regulacji prędkości. Stosowanie zestawu uzwojeń jest stosunkowo rzadkie w celu uzyskania silnika o zmiennej prędkości. Ten artykuł zawiera dane dla dwóch uzwojeń silnika.
Najpierw pierwszy
Tabliczka z nazwiskiem:
Rozmiar rdzenia:
Średnica zewnętrzna 240 mm, średnica wewnętrzna 145 mm, długość 277 mm, liczba szczelin 36
Uzwojenie danych:
Drugi, drugi
Tabliczka z nazwiskiem:
Rozmiar rdzenia:
OD 187 mm, średnica wewnętrzna 123 mm, długość 165 mm, liczba szczelin 36
Uzwojenie danych:
Podstawowa znajomość uzwojeń silnika
1. Kąt mechaniczny i kąt elektryczny
Z mechaniki wiadomo, że koło może być równo podzielone na 360 °, co jest zwykle wspomnianym kątem mechanicznym. W dziedzinie elektromagnetyzmu jednostka kątowa zależności elektromagnetycznej nazywana jest kątem elektrycznym. Dzieli sinusoidalny prąd przemienny na 360 ° na odciętej, to znaczy przestrzeń przewodnika zmienia się odpowiednio podczas przechodzenia przez parę biegunów magnetycznych. ° Kąt elektryczny.
Dlatego zależność między kątem elektrycznym a kątem mechanicznym w silniku wynosi:
Kąt elektryczny α = logarytm biegunowy x Px360 °
Na przykład w przypadku silnika dwubiegunowego, para biegunów p = 1, kąt elektryczny jest równy kątowi mechanicznemu. W przypadku silnika czterobiegunowego, p = 2, silnik ma dwie pary biegunów na jednym obwodzie, a odpowiedni kąt elektryczny wynosi 2 x 360 °. = 720 °. I tak dalej.
2, odległość bieguna (τ)
Skok biegunowy uzwojenia odnosi się do odległości każdego bieguna od obwodowej powierzchni rdzenia. Zwykle istnieją dwa sposoby wyrażenia odległości biegunów, jeden wyraża długość; drugi jest wyrażany przez liczbę slotów, co jest zwyczajowo wyrażane w liczbie slotów.
τ = Z1 / 2p
3, skok (y)
Liczba szczelin zajmowanych przez dwie strony składowe każdej cewki uzwojenia silnika jest nazywana skokiem, zwanym również rozpiętością.
Gdy skok elementu cewki jest równy parze podziałek na biegun, nazywa się to uzwojeniem całkowitym, y = τ
Kiedy skok elementu cewki jest mniejszy niż skok bieguna, nazywa się to uzwojeniem krótkim, y <>
Gdy skok komponentu cewki jest większy niż skok bieguna, wywoływane jest uzwojenie dalekosiężne y> τ
Ponieważ uzwojenia krótkodystansowe mają wiele zalet, takich jak krótkofalowe elektromagnetyczne materiały drutowe i wysoki współczynnik mocy, uzwojenia zwarciowe są stosowane w uzwojeniach z dwoma stosami i mają więcej zastosowań.
4, współczynnik uzwojenia
Współczynnik uzwojenia odnosi się do iloczynu współczynnika krótkiego zasięgu i współczynnika podziału uzwojenia rozproszonego AC, to jest
Kdp1 = Kd1Kp1
5, kąt szczeliny (α)
Kąt elektryczny pomiędzy dwoma sąsiednimi szczelinami rdzenia silnika nazywany jest kątem szczeliny, który jest zwykle oznaczony przez a, tj
α = całkowity kąt elektryczny / z1 = p × 360 ° / z1
6, pas fazowy
Pasmo fazy odnosi się do obszaru zajmowanego przez każdą fazę uzwojenia każdej fazy, zwykle wyrażanego przez kąt elektryczny lub liczbę szczelin. Jeśli uzwojenie silnika trójfazowego pod każdą parą biegunów jest podzielone na sześć obszarów, a następnie trzy na każdym biegunie. Ponieważ kąt rowka α = 360 ° P / Z, jeżeli silnik ma 4 bieguny i 24 szczeliny, szerokość każdej fazy na obszar wynosi
Qα = Z / 6P * 360P / Z = 60 °
Uzwojenia nawinięte w ten sposób nazywane są uzwojeniami fazowymi 60 °. Ze względu na oczywiste zalety uzwojeń ciągłych 60 °, większość z nich jest wykorzystywana w silnikach trójfazowych.
7, liczba slotów na fazę na fazę (q)
Liczba szczelin na fazę na biegun odnosi się do liczby szczelin zajmowanych przez każdą fazę uzwojenia każdej fazy. Liczba cewek, które mają być nawinięte w każdej fazie każdego uzwojenia fazowego, jest określana zgodnie z nim. który jest
q = Z / 2Pm
Z: liczba gniazd rdzeniowych; 2P: liczba biegunów silnika; m numer fazy silnika.
Wynik obliczenia, jeśli q jest liczbą całkowitą, nazywamy uzwojeniem szczeliny całkowitej; jeśli q jest ułamkiem, nazywa się to ułamkowym nawijaniem szczeliny.
8, liczba przewodów na szczelinę
Liczba przewodów na gniazdo uzwojenia silnika musi być liczbą całkowitą, a liczba przewodów na gniazdo podwójnego uzwojenia również musi być parzystą liczbą całkowitą. Liczba przewodów na szczelinę nawiniętego uzwojenia wirnika jest określona przez jego napięcie w obwodzie otwartym, a liczba przewodów na szczelinę wirnika o średniej wielkości silnika musi być równa dwóm. Liczba przewodów na gniazdo uzwojenia stojana może być obliczona przez:
NS1 = NΦ1m1a1 / Z1
NS1: liczba przewodów na gniazdo uzwojenia stojana;
NΦ1: liczba przewodów na gniazdo obliczona na podstawie gęstości magnetycznej szczeliny powietrznej;
M1: liczba faz uzwojenia stojana;
A1: liczba równoległych odgałęzień uzwojeń stojana;
Z1: Liczba gniazd stojana.
9, liczba przewodów szeregowych na fazę
Liczba przewodów szeregowych na fazę odnosi się do liczby zwojów magistrali szeregowo dla każdego uzwojenia fazowego w silniku. Jednak liczba zwojów magistrali szeregowej jest związana z liczbą równoległych gałęzi w każdym uzwojeniu fazowym. Jeśli liczba równoległych odgałęzień silnika jest jednokierunkowa, należy dodać liczbę zwojów wszystkich linii szeregowych cewek silnika, aby utworzyć fazę. Liczba zakrętów autobusu w uzwojeniu.
Na przykład, liczba równoległych odgałęzień w każdym uzwojeniu fazowym silnika, to znaczy, silnik jest połączeniem 2-drogowym, połączeniem trójdrożnym, w tym czasie, liczba połączonych szeregowo przewodów w każdej fazie może jest tylko jedną z liczby zwojów połączonych szeregowo z jednym z uzwojeń. prawie. Ponieważ liczba zwojów linii serii w każdym odgałęzieniu w uzwojeniu fazowym jest taka sama, niemożliwe jest zwiększenie linii szeregowej 并联 po równoległym połączeniu w celu utworzenia uzwojenia fazowego.
10, całkowita liczba cewek
Uzwojenia w silniku składają się z cewek o różnych rozmiarach i kształtach. Ponieważ każda cewka ma dwa elementy wbudowane w rdzeń szczeliny, to znaczy, każda cewka jest osadzona w dwóch szczelinach. W uzwojeniu jednowarstwowym, ponieważ tylko jedna strona elementu cewki jest osadzona w każdej szczelinie, całkowita liczba cewek jest równa połowie całkowitej liczby szczelin; w uzwojeniu dwuwarstwowym dwa elementy zwojowe są osadzone w górnej i dolnej warstwie w każdym otworze, więc jego całkowita liczba cewek jest równa liczbie rdzeniowych szczelin.
Jeśli chcesz kupić silnik AGD, zwróć uwagę na silniki synchroniczne.
