Zastosowanie trójfazowego silnika asynchronicznego o dużym momencie rozruchu w zgrzeblarce
1. Przegląd trójfazowego silnika asynchronicznego o wysokim momencie rozruchu
Silnik asynchroniczny trójfazowy o wysokim momencie rozruchowym FXSQ132-4 jest głównym silnikiem cylindra zgrzeblenia. Ma charakterystykę wysokiego momentu rozruchowego, małego prądu rozruchowego i szybkiego rozruchu. W przypadku szybkiego hamowania, trójfazowy silnik asynchroniczny o wysokim momencie rozruchu jest wyposażony w hamulec DC, który jest wrażliwy na hamulce. Hamulec jest bezpieczny i niezawodny i nadaje się na okazje wymagające częstego rozruchu, duży moment rozruchowy, mały prąd rozruchowy i szybkie hamowanie. Wysoka wydajność, oszczędność energii, niski wzrost temperatury, silne blokowanie włókien, bezpieczne i niezawodne, odpowiednie dla różnych maszyn włókienniczych, drukarskich i farbiarskich, takich jak bawełna, wełna, konopie, jedwab i włókno chemiczne, mogą być zakurzone, krótkie włókna, wysoka temperatura i wilgotność Praca w środowisku może być również stosowana do innych napędów mechanicznych.
2. Budowa, zasada i charakterystyka trójfazowego silnika asynchronicznego o wysokim momencie rozruchowym
2.1 struktura
(1) Stator (nadal część)
1. Rdzeń stojana: Rdzeń stojana działa jako część obwodu magnetycznego silnika i umieszcza na nim uzwojenia stojana.
2. Uzwojenie stojana: Uzwojenie stojana jest obwodową częścią silnika, która jest połączona z trójfazowym prądem przemiennym w celu wytworzenia wirującego pola magnetycznego.
Metoda okablowania uzwojenia trójfazowego stojana
(1) Metoda połączenia w gwiazdę (połączenie Y)
(2) połączenie w trójkąt (połączenie △)
3. Baza
(2) Wirnik (część obrotowa)
Wirnik jest obracającą się częścią silnika i zawiera elementy, takie jak rdzeń wirnika, uzwojenie wirnika i obracający się wał.
Rdzeń wirnika
Funkcja: Część obwodu magnetycznego silnika i umieścić uzwojenia wirnika. Zasadniczo jest on tworzony przez dziurkowanie i laminowanie arkusza blachy stalowej o grubości 0,5 mm, a zewnętrzny obwód arkusza z blachy krzemowej jest dziurkowany równomiernie rozłożonymi otworami dla ułożenia uzwojeń wirnika.
2. Uzwojenie wirnika
Funkcją jest przecięcie wirującego pola magnetycznego stojana, aby wytworzyć indukowaną siłę i prąd elektromotoryczny i utworzyć elektromagnetyczny moment obrotowy, aby obrócić silnik. Zgodnie ze strukturą dzieli się ją na wirnik klatkowy i wirnik nawijany.
(1) Wirnik-klatka wirnika: Jeśli rdzeń wirnika jest usunięty, całe uzwojenie ma kształt klatki wiewiórkowej, więc nazywa się to uzwojeniem klatkowym. Mały silnik klatkowy przyjmuje uzwojenie wirnika z odlewu aluminiowego i jest spawany za pomocą miedzianego paska i miedzianego pierścienia końcowego dla silnika o mocy 100 kW lub więcej.
(2) Wirnik drutowy: uzwojenie uzwojenia wirnika jest podobne do uzwojenia stojana i jest również symetrycznym uzwojeniem trójfazowym, które jest ogólnie połączone w kształt gwiazdy, a trzy wychodzące głowice są połączone z trzema pierścieniami zbierającymi (poślizg pierścienie) wirującego wału. Następnie podłącz z zewnętrznym obwodem przez szczotkę.
3. Wał
Służy do przenoszenia momentu obrotowego i podtrzymywania ciężaru wirnika, zwykle wykonanego ze stali średniowęglowej lub stali stopowej.
(3) Inne załączniki
Zaślepki, łożyska, pokrywy łożysk, wentylatory
2.2 Zasada
Gdy symetryczny trójfazowy prąd przemienny przechodzi do trójfazowego uzwojenia stojana, wytwarza się wirujące pole magnetyczne, które obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w wewnętrznych przestrzeniach stojana i wirnika z synchroniczną prędkością obrotową n1. Ponieważ wirujące pole magnetyczne obraca się z prędkością obrotową n1, a przewód wirnika jest początkowo nieruchomy, przewód wirnika będzie przecinał wirujące pole magnetyczne stojana, aby wytworzyć indukowaną siłę elektromotoryczną (kierunek wywołanej siły elektromotorycznej określany jest przez prawą rękę reguła). Ponieważ oba końce przewodu przewodnika są zwarte przez pierścień zwierający, indukowany prąd zasadniczo zbieżny z kierunkiem wywołanej siły elektromotorycznej jest wytwarzany w przewodzie wirnika pod działaniem wywołanej siły elektromotorycznej. Przewód prądowy wirnika poddawany jest działaniu siły elektromagnetycznej w polu magnetycznym stojana (kierunek siły wyznacza zasada lewostronna). Siła elektromagnetyczna wytwarza elektromagnetyczny moment obrotowy na wale wirnika i napędza wirnik do obracania się w kierunku wirującego pola magnetycznego.
Gdy trójfazowe uzwojenia stojana silnika (każda różnica fazowa o kącie elektrycznym 120 stopni), po przejściu do trójfazowego symetrycznego prądu przemiennego, powstaje wirujące pole magnetyczne, które obraca uzwojenia wirnika, aby wytworzyć indukowany prąd w uzwojenia wirnika (uzwojenia wirnika są zamknięte) Ścieżka), przewodzący prąd wirnik wytwarza siłę elektromagnetyczną pod wirującym polem magnetycznym stojana, tworząc w ten sposób elektromagnetyczny moment obrotowy na wale silnika, napędzając silnik do obracania, a silnik obraca się kierunek jest taki sam jak wirujące pole magnetyczne.
