sposób stosowania i środki ostrożności zabezpieczenia termicznego w ochronie przed przegrzaniem i przeciążeniem silnika elektrycznego i silnika.
Wraz z rozwojem technologii, zakres zastosowań silników elektrycznych staje się coraz szerszy, zwłaszcza zastosowanie silników elektrycznych w życiu codziennym i produkcyjnym nabiera coraz większego znaczenia. Energia elektryczna jest nieodzowną częścią wielu zastosowań, a od czasu do czasu zdarzają się również wypadki powodujące przepalenie silnika. W prawdziwym życiu wypalenie silnika jest spowodowane głównie następującymi przyczynami.
1. Ogrzewanie silnika
Główną cechą przepalenia silnika jest wytwarzanie ciepła, a przyczyną przepalenia się silnika jest nagrzewanie się uzwojenia stojana, nagrzewanie i chłodzenie silnika jest raczej powolnym procesem zmiany, dlatego wbudowane zabezpieczenie termiczne silnika może osiągnąć skuteczna ochrona.
2. Przeciążenie silnika
Silnik czasami się zatrzymuje, przeciążając silnik i spalając go. Dlatego konieczne jest zaimplementowanie zabezpieczenia przed przeciążeniem silnika o charakterystyce odwrotnej czasowej, które jest na ogół uzupełniane przez przekaźniki nadprądowe lub przekaźniki termiczne.
3. Awaria fazy silnika
Większość uszkodzeń silnika jest spowodowana brakiem fazy. Błędy przepalenia silnika spowodowane zanikiem fazy stanowią 80% całkowitego przepalenia silnika. Przez długi czas panował pogląd, że praca silnika bez pracy fazowej spowoduje przegrzanie i uszkodzenie uzwojenia silnika. Uważa się, że zastosowanie wzrostu temperatury osłony termicznej jest najbardziej bezpośrednią i skuteczną metodą ochrony przed utratą fazy. Jednak rzeczywista sytuacja jest taka, że jeśli silnik pracuje bez fazy, przepalił się w bardzo krótkim czasie. Poleganie na tradycyjnym zabezpieczeniu o charakterystyce zależnej od czasu lub metodzie monitorowania temperatury nie może zabezpieczyć zaniku fazy silnika.
Zadaniem zabezpieczenia termicznego silnika jest kompleksowa ochrona i kontrola nadprądowego przeciążenia termicznego silnika. W przypadku przegrzania, uziemienia, zużycia łożysk, niewspółśrodkowości stojana i wirnika oraz starzenia się uzwojeń podawany jest alarm lub kontrola zabezpieczenia.
Jak zabezpieczenie termiczne chroni silnik? Zabezpieczenie termiczne, zwane również przełącznikiem temperatury, przełącznikiem kontroli temperatury itp. Jest to przełącznik temperatury, który wykorzystuje bimetaliczny arkusz jako element wykrywający temperaturę. Gdy urządzenie elektryczne działa normalnie, arkusz bimetaliczny jest w stanie wolnym, a styki są w stanie zamkniętym/rozłączonym. Gdy temperatura wzrasta do wartości temperatury roboczej, bimetaliczny element jest podgrzewany. Generują naprężenia wewnętrzne i działają szybko, otwierają/zamykają styki, odcinają/podłączają obwód, a tym samym odgrywają rolę w ochronie termicznej. Elektroniczne zabezpieczenie termiczne ST01 firmy An jest pierwszym przełącznikiem czystej temperatury w Chinach, który uzyskał podwójne certyfikaty UL i TUV. Gdy obwód jest włączony, prąd nie przepływa przez podwójne płytki, nie ma efektu grzania prądu, a kontrola temperatury jest dokładniejsza.
Metoda połączenia między zabezpieczeniem termicznym a silnikiem: trójfazowe połączenie w gwiazdę silnika
Ponieważ wielu producentów silników stosuje proces zanurzania próżniowego w celu zapewnienia izolacji cewki. Po wielokrotnym ulepszaniu procesu i zakupie wysokowydajnego sprzętu do odkurzania, osłona termiczna produkowana przez Andi Electronics osiągnęła wyjątkowo wysoką wydajność uszczelniania. W przypadku -0.09MP szybkość zanurzania może osiągnąć 3‰, co może zapobiec procesowi zanurzania w próżni. Produkt nie działa. Zmniejsz wskaźnik awaryjności osłony termicznej z powodu zanurzania w próżni do mniej niż jednej tysięcznej, stając się produktem o najniższym wskaźniku defektów w branży.
Elektroniczne zabezpieczenie termiczne ST01 firmy Andi o małej objętości przyjmuje metalową obudowę, może wytrzymać nacisk kształtowania cewki 50 kg, ma dobrą przewodność cieplną i jest wrażliwy na temperaturę. Nadaje się do wiązania na powierzchni drutu emaliowanego lub osadzony w cewce silnika. Temperaturę roboczą można ustawić na 60 stopni Między -180 stopni.
osłona cieplna
Technologia wspierająca:
• Zintegruj globalne zasoby łańcucha dostaw, dwuczęściowy materiał wykorzystuje materiał US EMS, największego na świecie dwuczęściowego producenta, a zewnętrzna powłoka wykorzystuje technologię tłoczenia i formowania niemieckiego dostawcy.
• Stroiki są wykonane z japońskich materiałów NGK i są przetwarzane i produkowane przez japońskich dostawców części do tłoczenia.
• Obudowa i kontaktron są posrebrzane, co znacznie zmniejsza rezystancję styku.
• Dwuczęściowe elementy rdzenia są produkowane i testowane przy użyciu w pełni automatycznego sprzętu do formowania i pieca tunelowego do przesiewania temperatury, z dobrą konsystencją i stabilną wydajnością.
Sprawy wymagające uwagi przy stosowaniu zabezpieczeń termicznych silników:
1. Ochronnik termiczny może być używany tylko przy określonym napięciu znamionowym, prądzie i określonej temperaturze, aby zapewnić, że podstawowe parametry ochraniacza spełniają wymagania projektowe.
2. Gdy drut ołowiany osłony termicznej jest wygięty i używany, powinien być wygięty w odległości większej niż 10 mm od nasady osłony i nie może na siłę ciągnąć, skręcać ani prowadzić.
3. Wydruk modelu osłony termicznej jest dosłownie niewrażliwą na temperaturę powierzchnią. Podczas montażu powierzchnia wrażliwa na temperaturę powinna być przymocowana do powierzchni grzewczej chronionego urządzenia w celu pomiaru temperatury.
4. Metalowa powłoka osłony termicznej może być ładowana, a powłoka musi być izolowana podczas instalacji. Podczas używania naszych produktów z powłoką izolacyjną surowo zabrania się przebijania powłoki izolacyjnej ostrym lub ostrym metalem, aby zapobiec uszkodzeniu izolacji.
5. Podczas montażu z tworzywa sztucznego maksymalne dopuszczalne ciśnienie statyczne produktu wynosi 50 kg.
6. W przypadku zastosowania procesu zanurzania próżniowego do produkcji silników, konieczne jest dobranie zabezpieczenia termicznego, które spełnia wymagania zanurzania próżniowego.
7. Gdy osłona termiczna z działaniem bimetalicznym jest zainstalowana na silniku, w określonych warunkach będzie generować hałas wibracyjny o niskiej częstotliwości. Jeśli silnik jest używany w sytuacjach wrażliwych na hałas, konieczne jest potwierdzenie środowiska użytkowania.
Główne obszary zastosowania zabezpieczenia termicznego silnika:
1. Silniki do urządzeń gospodarstwa domowego: silniki o biegunach zacienionych, silniki wzbudzenia szeregowego, silniki kondensatorowe (do sokowirówek, blenderów, okapów kuchennych, silników klimatyzatorów itp., silniki prądu przemiennego będą używać kontroli temperatury, nie używać prądu stałego
2. Silniki rurowe (do automatycznych zasłon, projektorów, rolet, automatycznych żaluzji itp.
3. Silniki specjalne (silniki przenośników taśmowych w supermarketach itp.
Powszechnie używana temperatura ustawienia zabezpieczenia termicznego silnika: 90/100/110/125/140/150 stopni;
