Analiza problemu, że prąd ładowania generatora diesla jest zbyt mały
Podczas korzystania z agregatu prądotwórczego z silnikiem diesla, gdy agregat prądotwórczy jest uruchamiany z prędkością znamionową, czasami prąd ładowania generatora jest zbyt mały. Poniżej przeanalizujemy przyczyny i środki zaradcze tego zjawiska.
Ten rodzaj usterki jest zwykle spowodowany odłączeniem pojedynczych przewodów diody krzemowej lub słabym kontaktem szczotki z pierścieniem ślizgowym. Konkretne powody są następujące:
1. Pas przesuwa się;
2. Napięcie regulatora jest niskie;
3. Linia pola magnetycznego generatora diesla jest uziemiona lub cewka pola magnetycznego jest częściowo uziemiona i zwarta;
4. Przewód diodowy z diodą diodową diesla jest odłączany i odłączany, tak aby cewka twornika była odłączona w jednej fazie lub dwóch fazach;
5. Słaby kontakt między szczotką a pierścieniem ślizgowym (zabrudzony materiał na pierścieniu ślizgowym, nadmierne zużycie szczotki węglowej, niewystarczające ciśnienie sprężyny itp.), Rezystancja styku jest duża, a prąd wzbudzenia jest zredukowany.
Dla tego zjawiska należy przyjąć następujące rozwiązania:
1. Sprawdź kontakt między szczotką a pierścieniem ślizgowym generatora diesla i nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości;
2. Korzystając z bloku napięcia stałego multimetru do pomiaru napięcia wyjściowego regulatora, stwierdzono, że napięcie wyjściowe jest bardzo niskie;
3. Zmierz napięcie wyjściowe generatora za pomocą multimetru bloku napięcia DC i ustal, że napięcie wyjściowe wynosi 5 V (podczas pomiaru należy odłączyć obwód regulatora i akumulator), co świadczy o tym, że usterka wystąpiła w generatorze ładowania;
4. Podczas pomiaru diody stwierdzono, że wypalono cztery diody. Po wymianie diody generator diesla zostaje zmontowany, a następnie generator diesla zostaje uruchomiony do 1300r / min, miernik prądu ładowania na tablicy przyrządów wyświetlany jest jako 15A, co oznacza, że generator wysokoprężny ładuje się normalnie.
